Der Scooter Center versteigert eine Vespa Primavera 125 ET3 für die Opfer der Flutkatastrophe. Der komplette Auktionspreis geht laut Aussagen des Scooter Center an Bürgerstiftungen der Volksbank und Kreissparkasse und landet damit direkt bei den Menschen, die alles verloren haben.
Bei Malossi hat man aus den Erfahrungen der Kunden gelernt. Bereits beim Malossi 177 MHR wurde ein zweigeteilter 4fach geschraubter Auslass aus Stahl entwickelt. Dieser wurde nun auch beim Malossi 210 Sport 2021 eingesetzt.
Ins Leben gerufen wurde das Projekt "Blechgefährten" von Timo Brenneke. Auf seiner Netzseite und dem Youtube-Kanal dreht sich alles um das Thema Vespa.
Im Sommer 2021 wurde im Blog des Scooter Centers der neue Malossi 210 MHR präsentiert. Anfang August 2021 wurde dieser Zylinderkit für die Vespa Largeframes erstmalig in diversen Internetshops zum Verkauf angeboten.
Im August wurde die Vergasereinstellung verfeinert. Leider gab es auch einige Defekte: Der Kickstarter musste gewechselt werden und im Bereich Lichtmaschine hatte sich die Spule 4 gelockert. Die Vespa stand deswegen auf Grund von Freizeitmangel 1 Woche still.
Im Juli wurde die P200E etwas weniger gefahren als noch in den Vormonaten. Das lag unter anderem an den Wetterbedingungen mit viel Starkregen. Hinzu kamen eine Erkältung von Ralf und kleinere Wartungsschraubereien an der Vespa.
Im Juni wurde die Vespa P200E *66647* hauptsächlich zur Arbeit bewegt. Ein Höhepunkt war der Einbau der Hardi Krafstoffpumpe. Knapp 250 Kilometer wurden in diesem Monat mit der P200E gefahren.
Per Zufall bin ich Gestern in den sozialen Netzwerken der Vesparados NRW auf einen Bericht gestoßen, in welchem von einem Custom-Scooter-Kalender-Projekt die Rede war. Organisiert wird das Ganze von Savage Scooters.
Defekt in der Elektrik: Rücklicht brennt nicht. Ausfahrt nach Dortmund Hörde. Einbau des Mischrohres AV266 in den Vergaser.
Wespenblech Archiv
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