P200E mit Reserveanzeige

Interessante Sache. Ich kenne das von der Technik alter Flugzeuge. Die hatten 2 verschiedene Tanks und wenn der eine Tank fast leer war, leuchtete auf dem Armaturenbrett eine Lampe auf und Du musstest auf den anderen Tank umstellen.

So wie ich das gelesen habe, gibt es den BGM Benzinhahn mit Reservelampe. Das bedeutet: Wenn Du einen bestimmten Benzinstand im Tank erreicht hast, leuchtet die Spritlampe auf. Mit entsprechendem Reservebereich schafft man es auch noch bis zur nächsten Tankstelle.

Und wer es genau wissen will, der bastelt sich noch einen Benzinpeilstab aus Metall. Den kannst Du dann in den Tank stecken und schauen, wie viel Liter Du noch hast.

Die Autobahnen sind ja vespafreundlich ausgebaut. Kurz bevor bei mir die Lampe leuchtet, ist auch schon eine Tankstellenabfahrt. Und in der Stadt ist in fast jeden Viertel eine Tanke.

Ich hatte es einmal in meiner ganzen Vespazeit irgendwo in der Pampa in Zentralfrankreich. Da hat Francois am frühen Abend die Bürgersteige hoch geklappt und wir hatten kaum noch Sprit trotz Reservekanister, trotz Benzinstandanzeige, trotz Benzinlampe. Aber wir hatten kein Google Maps 😀

Coole Sache. Einfach und Du musst nicht auf Lusso Tank umrüsten mit der Benzinstandanzeige.

Das Problem habe ich bei mir. Das Rohr zum Einfüllen des Motoröls in den Öltank benötige ich nicht. Stört nur manchmal beim Einbau des Tanks. Wenn ich irgendwann mal Zeit habe und ganz viel Laune, dann säge ich das Rohr raus und verschweiße den Tank. Die Individualisierung macht zwar Spaß aber bei manchen Dingen wird es schon ein wenig lästig.