Im August 2022 wurde die Vespa P200E wieder gefahren. Trotz Temperaturen jenseits der 30 Grad wurde die Vespa weitgehend auf der Autobahn eingesetzt. Ein Schleichplatten am Vorderrad machte die Sache schwierig. Über 400 km in einem Monat.
Inhaltsverzeichnis1 Samstag, 9.7.20221.1 Vergaser1.2 Zündung1.3 Zylinder1.4 Fazit Samstag, 9.7.2022 Im Zeitraum von Ende Februar 2022 bis Ende Juni 2022 stand die Vespa P200E bei mir zu Hause und wurde nicht bewegt. Leider. Die Ursachen hierfür waren vielfältiger Natur: Ich hatte Weiterlesen…
Das Jahr 2022 im Überblick Stand: 14.09.2022 @ 11:52 Fahrdaten Vespa P200E VSX1T *66647* 2022 Monat Gesamtstrecke Max. Geschw. Fahrzeit Sprit Januar 170,55 110 Februar März April Mai Juni Juli – – – – August 419,78 107 September Oktober November Weiterlesen…
Die Vespa P200E *66647* wurde von mir in den Herbst- und Wintermonaten bis Ende Dezember 2021 meistens täglich zur Arbeit über die Autobahn in Richtung Herne Börnig gefahren. Mit der Vespa ich ab dem 10. Januar regelmäßig zur Schule nach Weiterlesen…
Wir wünschen allen Freunden des Wespenblechs Frohe Weihnachten, besinnliche Feiertage mit Euren Familien und einen guten Rutsch in das neue Jahr 2022. Leider waren wir nicht das gesamte Jahr im Archiv 100% aktiv. Die zweite Hälfte 2021 konnten wir nicht Weiterlesen…
Im Dezember 2021 war ich fast täglich mit der P200E unterwegs. Zudem bekam die Vespa eine neue Bremszange und Allwetterreifen von der Firma Heidenau.
Im November 2021 war die Vespa P200E *66647* wieder startklar. Mit 111 GPS Km/h erreichte ich eine neue maximale Geschwindigkeit. Wenn das Wetter es zuließ, fuhr ich nun über die Autobahn zur Arbeit. Ich fuhr diesen Monat über 240 Kilometer.
Der Scooter Center versteigert eine Vespa Primavera 125 ET3 für die Opfer der Flutkatastrophe. Der komplette Auktionspreis geht laut Aussagen des Scooter Center an Bürgerstiftungen der Volksbank und Kreissparkasse und landet damit direkt bei den Menschen, die alles verloren haben.
Bei Malossi hat man aus den Erfahrungen der Kunden gelernt. Bereits beim Malossi 177 MHR wurde ein zweigeteilter 4fach geschraubter Auslass aus Stahl entwickelt. Dieser wurde nun auch beim Malossi 210 Sport 2021 eingesetzt.
Ins Leben gerufen wurde das Projekt „Blechgefährten“ von Timo Brenneke. Auf seiner Netzseite und dem Youtube-Kanal dreht sich alles um das Thema Vespa.
Im Sommer 2021 wurde im Blog des Scooter Centers der neue Malossi 210 MHR präsentiert. Anfang August 2021 wurde dieser Zylinderkit für die Vespa Largeframes erstmalig in diversen Internetshops zum Verkauf angeboten.
Im Juli wurde die P200E etwas weniger gefahren als noch in den Vormonaten. Das lag unter anderem an den Wetterbedingungen mit viel Starkregen. Hinzu kamen eine Erkältung von Ralf und kleinere Wartungsschraubereien an der Vespa.
Im Juni wurde die Vespa P200E *66647* hauptsächlich zur Arbeit bewegt. Ein Höhepunkt war der Einbau der Hardi Krafstoffpumpe. Knapp 250 Kilometer wurden in diesem Monat mit der P200E gefahren.
Per Zufall bin ich Gestern in den sozialen Netzwerken der Vesparados NRW auf einen Bericht gestoßen, in welchem von einem Custom-Scooter-Kalender-Projekt die Rede war. Organisiert wird das Ganze von Savage Scooters.