In diesem Bereich befindet sich eine Auflistung von allgemeinen Informationen und Daten bezüglich der Vespa GTS 300. Im Beitrag Typengeschichte wird die Entwicklung der GTS zusammen gefasst. Im Bereich Technische Daten wird man hilfreiche Informationen bezüglich Bauteilen wie Zündkerze, Weiterlesen…
Im Jahre 2008 gab es bei Piaggio einen neuen Typen zu vermelden. Die Vespa GTS 300. Sie wurde mit einem 278 cm³ großen Motor eingeführt, wobei bei diesen Modellen auch das Erscheinungsbild leicht abgeändert wurde.
Die originale PIAGGIO – Kurbelwelle für Vespa PX200 und P200E Modelle mit 57mm Hub zeichnet sich durch ihre gute Verarbeitungsqualität und Stabilität aus. Eine ausgezeichnete Auswuchtung, sowie ihr zähes Material lassen auch bei höheren Leistungen eine sichere Laufruhe dieser Kurbelwelle zu
Derzeit sind unter dem Begriff Wissen mehrere große Themengebiete im Wespenblech Archiv zusammen gefasst. Im Bereich Wartung & Inspektion befinden sich Tutorials, welche sich mit grundlegenden Arbeiten an einer Vespa beschäftigen. In den Vespa Tuning Anleitungen befassen wir uns intensiver Weiterlesen…
Für die Vespa PX Modelle gibt es einen Spacer›. Dieser wird verwendet für die Distanzierung eines Polini oder Malossi Ansaugstutzens vom Motorblock. Bei der Verwendung, beispielsweise eines Dellorto PHBH 30 Vergasers, kann es zu Abschürfungen des Materials an der Schwimmerkammer kommen, da diese nicht weit genug von der Zylinderhaube distanziert war.
Wespenblech Archiv › Wespenblech Kauftipps › Largeframe Kauftipps › Largeframe Auspuff › Largeframe Rennauspuff › SIP Performance 2 für Vespa 200 ccm
Rennauspuffanlagen von Scooter&Service, Nordspeed und Pipe Design setzten in den in der auslaufenden Dekade (2000-2010) neue Maßstäbe im 200er Largeframe Tuning. Es wurde Zeit für eine entsprechende Antwort bei SIP. Die Antwort heißt SIP Performance 2. Der SIP Performance 2.0 ist keine Weiterentwicklung des legendären SIP Performance›, sondern eine komplette Neuentwicklung. (mehr …)
Der Voyager 220 ist eine Anlagen-Generation im Bereich Resonanz-Auspuff von Pipe Design. Beim Voyager 220 wird bewusst der Weg zur jeweils maximal möglichen Performance bezüglich reinen PS und Bandbreite verlassen !
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Das Schaltkreuz PX alt ist als Verschleißteil ausgelegt und somit weicher als die randzonengehärteten Gangzahnräder innerhalb der Antriebswelle und sollte, je nach Motorleistung und Fahrweise, nach einer gewissen Laufzeit ausgewechselt werden.
Der Heidenau K61 100/80-10 wurde als Sportreifen für die Straße konzipiert. Herausragend ist das gute Handling (Reinforced), als auch der sehr gute Abrollkomfort (wenig Profil), was im Gegensatz zu anderen Reifen auch den Spritverbrauch senkt.
Vespa GTS 300 Technische Daten Zylinder Zahl & Taktung 1-Zylinder, 4-Takt Hubraum (gem. § 30 b StVZO) 278 ccm Bohrung/Hub 75 x 63 mm Verdichtung ? Kompression kalt/heiss ? Quetschkante ? Stoßspiel Kolbenringe ? KW bei U/min 16 kW (22 Weiterlesen…
Der Kolben ist ein bewegliches Bauteil innerhalb eines Zweitaktmotors. Er bildet zusammen mit dem umgebenden Gehäuse oder Zylinder einen abgeschlossenen Hohlraum, dessen Volumen sich durch die Bewegung verändert.