Technik & Tuning Vespa P200E *66647*
Der Polossi Zylinderkit für Vespa 200 ccm
Modifikation eines Polini Graugusszylinders mit 207 ccm zur sogenannten POLOSSI Conversion. Umfangreicher Bericht mit vielen Tipps und Tricks, Einbauspiel etc.
Modifikation eines Polini Graugusszylinders mit 207 ccm zur sogenannten POLOSSI Conversion. Umfangreicher Bericht mit vielen Tipps und Tricks, Einbauspiel etc.
Der SIP Performance, in einigen Publikationen auch JL Performance genannt, ist ein Lefthand Rennauspuff für die Vespa 200 ccm Largeframe Modelle. Er gehörte bis ∼ 2010 zu den meist gefragtesten Auspuffanlagen für die 200er Motoren. Der Auspuff wurde mehrmals optimiert und den Kundenwünschen entsprechend angepasst.
Nach der Eurovespa 2001› im Juni in Frankreich stand bei Kay und bei mir der Filthy & Sly Scooter Dive 14 in der Ortsgemeinde Dreisbach auf dem Terminkalender. Und Dreisbach, Teil der Verbandsgemeinde Bad Marienberg, liegt bekanntlich im oh so schönen Westerwald (Prima Damenschlüpfer). Kays Roller musste für das Treffen in Weiterlesen…
Beitrag über die Vespa P200E VSX1T *66647* in der Zeit zwischen 1997 und 1999.
Beitrag mit Infos zum Getriebe der Vespa Largeframe – Modelle. Inhalte sind Aufbau und Funktion, Verschleiß und Toleranzen, sowie Unterschiede bei den Modellen.
Der ‘Hidden Power’ Scooter Club aus Hagen stellte 1994 nach jahrelanger Runerfahrung ein eigenes Treffen auf die Beine. Der Scooter Run sollte in der kreisfreien Großstadt Hagen am südöstlichen Rand des Ruhrgebiets veranstaltet werden. Kay und Ralf besuchten dieses Treffen.
Veröffentlicht am: 16. Okt 2014 @ 23:19. Linktest: 23.05.2018 Die Verweise sind in ihren jeweiligen Abschnitten alphabetisch aufgelistet und werden einmal im Monat geprüft. Solltest Du eine Netzseite besitzen, welche thematisch zu dieser Netzseite hier passt, so kannst Du über die Kommentarfunktion einen Verweis zu dieser Seite veröffentlichen. Diese wird Weiterlesen…
Nach der Extravaganza 1993 in der Vestlandhalle in Recklinghausen gab es wieder eine Veranstaltung in Recklinghausen. Im März 1996 fand in der Kuppelhalle in Herten die Extravaganza Customshow statt. Eingeladen waren Rollerfahrer, Rollerclubs, Rollerläden und Fachmagazine aus dem In- und Ausland.
Die 1. Internationale Custom Show in Recklinghausen im März 1993 war eine Veranstaltung auf dem Gelände der Vestlandhalle an der Herner Straße. Zahlreiche Schaltrollerfreunde aus ganz Deutschland waren zu Besuch in der Stadt im nördlichen Ruhrgebiet.