Rennauspuff Largeframe 200 ccm

Rennauspuff PM 20 Evolution für Vespa 200 ccm

Largeframe Rennauspuff Vespa 200 ccm

Auspuff SIP Performance 2 für Vespa 200 ccm (ESD = Edelstahl)

Pipe Design Voyager 220 Resonanzauspuff für Vespa 200 ccm

Rennauspuff SIP Evo 200 ccm

Rennauspuff SIP Performance für Vespa 200 ccm

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Kauftipps Rennauspuff Largeframe 200 ccm

Rennauspuff Largeframe 200 ccm

Der PM Evolution Rennauspuff wurde irgendwann in den 1980ern entwickelt von Paul Melici, einer Tuning Legende innerhalb der Schaltroller Szene. Paul Medici gehörte später zu den Leuten, welche den Scomadi Roller entwickelten, welcher vom Design her sehr stark einer Lambretta ähnelt. Verarbeitung des PM Die Verarbeitung des PM ist speziell Weiterlesen…

Von Ralf, vor 2 Jahren

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Im Bereich Rennauspuff Vespa 200 ccm haben wir die Resonanzauspuffanlagen für die Vespa 200 ccm Modelle zusammen gefasst. Grundsätzlich sind solche Anlagen nur für Rennzwecke gedacht. Sie können jedoch für den öffentlichen Straßenverkehr beim TÜV zugelassen werden. (mehr …)

Von Wespenblech Redaktion, vor 3 Jahren

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Rennauspuffanlagen von Scooter&Service, Nordspeed und Pipe Design setzten in den in der auslaufenden Dekade (2000-2010) neue Maßstäbe im 200er Largeframe Tuning. Es wurde Zeit für eine entsprechende Antwort bei SIP. Die Antwort heißt SIP Performance 2. Der SIP Performance 2.0 ist keine Weiterentwicklung des legendären SIP Performance›, sondern eine komplette Neuentwicklung. (mehr …)

Von Ralf, vor 4 Jahren

Der Voyager 220 ist eine Anlagen-Generation im Bereich Resonanz-Auspuff von Pipe Design. Beim Voyager 220 wird bewusst der Weg zur jeweils maximal möglichen Performance bezüglich reinen PS und Bandbreite verlassen !

Von Wespenblech Redaktion, vor 4 Jahren

Start › Wespenblech Kauftipps › Largeframe Kauftipps › Largeframe Auspuff › Largeframe Rennauspuff › Rennauspuff SIP Evo 200 ccm 25 Jun 2016 @ 18:08. Letzte Änderung: 19 Jul 2018 @ 12:14 Ralf Peters Der „Lefthand“ (Linksausleger) Rennauspuff SIP Evolution (Evo) wurde von Jim Lomas (JL) entwickelt und Weiterlesen…

Von Ralf, vor 4 Jahren

Der SIP Performance, in einigen Publikationen auch JL Performance genannt, ist ein Lefthand Rennauspuff für die Vespa 200 ccm Largeframe Modelle. Er gehörte bis ∼ 2010 zu den meist gefragtesten Auspuffanlagen für die 200er Motoren. Der Auspuff wurde mehrmals optimiert und den Kundenwünschen entsprechend angepasst.

Von Wespenblech Redaktion, vor 15 Jahren

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< 2020 >

Dezember

6

7. VespaBabbo – Nikolausausfahrt 2020 (06.12.2020)
15:00 -17:00
2020.12.06
Vespa Club RheinSchalter Köln
Informationen des Veranstalters
Nikolaus in Köln… wie sich das traditionsgemäß gehört: mit dem originalen RHEINSCHALTER „VespaBabbo“ … der Nikolausausfahrt im passenden vorweihnachtlichen Outfit durch die City und drum herum. Motto wie bei den letzten Malen: Spaß haben und Vorweihnachtsfreude in der Stadt verbreiten!
ACHTUNG: Wie in 2019 auch in 2020 in bewährter Form als Schalter-Edition! Also für klassische SCHALTROLLER (Vespa, Lambretta, Schwalbe, Heinkel etc.)
Start: wie in den Jahren zuvor, auf dem Kirmesplatz an der Deutzer Werft zwischen Severins- und Deutzer Brücke
Zielpunkt: Weihnachtsmarkt am Rudolfplatz
Route OHNE Unterbrechung vorbei an den vorweihnachtlichen Hotspots durch Köln.
Teilnahme NUR und AUSSCHLIESSLICH im passenden Weihnachtsmann-, Nikolaus- oder Engel-Outfit! Der Schaltroller darf gerne kreativ dem Thema „angepasst“ werden! Die Strecke ist natürlich fuffitauglich, überwiegend im Kölner Stadtgebiet und wird ca. 1 1/2 Std. dauern.
Sollte es verkehrs- oder wetterbedingte Änderungen geben, wird am Tag vorher oder am Morgen des Veranstaltungstages hier eine Info geben. Also unbedingt vor Start reinschauen! Die Ausfahrt findet nur bei entsprechender Witterung und freien Straßen statt (kein Glatteis, geschlossene Schneedecke oder dichtes Schneetreiben).
Wie in den vergangenen Jahren, werden wir auch diesen VespaBabbo mit einem guten Zweck verbinden!
Die Teilnahme an unserem VespaBabbo erfolgt auf eigene Gefahr und Risiko. JEDER ist aufgefordert, zügig und ohne wesentliche Behinderung des Verkehrs im Korso zu fahren und niemanden zu gefährden. Bitte achtet auf die Mitfahrer vor und neben Euch! Seid nett zu den anderen Verkehrsteilnehmern (Autos, Radfahrer, Fußgänger!). Bei dem Überqueren der Kreuzungen ist die StVO zu beachten.
Der vorfahrende Pulk wartet bei Rot bei nächster Gelegenheit auf die Nachzügler. Sollte es dennoch dazu kommen, dass man sich mitten auf der Kreuzung befindet, während die Ampel auf Rot springt – z.B. bei Stau – dann die anderne Verkehrsteilnehmer rücksichtsvoll auf die Situation aufmerksam machen.
Mit diesem „Nikolaus-Verhaltenskodex“ sollte es auch weiterhin keine Probleme mehr geben und die Kölner Polizei auch weiterhin freundlich und sehr wohlgesonnen gegenüber unserer schönen und typisch kölschen Tradition sein. Kölle halt!
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