Bunt werden die Wälder, gelb die Stoppelfelder. Du musst nicht auf den Kalender zu Hause schauen, um zu wissen, dass es Herbst wird. Ein Blick auf die Laubbäume genügt. Fährst Du mit der Vespa auch zu dieser Jahreszeit, so werden Dir folgende Hinweise helfen, mit den Tücken dieser Jahreszeit zurecht zu kommen.
Zwischen Birmingham und Manchester in East Midengland liegt eine kleine Stadt mit Namen Derby. Angeblich soll der Name der Stadt nicht englischen Ursprungs sein. Archäologische Forschungen der letzten Zeit haben Beweise dafür geliefert, dass im Gebiet von Derby Wikinger und Angelsachsen nebeneinander in zwei Siedlungen am Fluss lebten. Die über 2000 Jahre alte Stadt Weiterlesen…
Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (kurz BMVI) entwickelt derzeit mit der internetbasierten Fahrzeugzulassung (Projekt i-KFZ), das Fahrzeugzulassungswesen in der Bundesrepublik Deutschland. Man hat sich zum Ziel gesetzt, die Fahrzeugzulassung einfacher, bequemer und effizienter zu gestalten. Das Projekt ist in mehrere Stufen gegliedert. In der aktuellen Stufe 3 wird Weiterlesen…
In diesem Beitrag innerhalb der Wespenblech Enzyklopädie befassen wir uns mit der Gemischbildung. Als Gemischbildung bezeichnet man die Art und Weise, in welcher Kraftstoff-Luft-Gemisch für einen Verbrennungsmotor erzeugt wird.
Das Kraftstoff-Luft-Gemisch in einem Vespa Motor wird gekennzeichnet durch sein Verbrennungsluftverhältnis λ. Das Zeichen λ wird als Lambda ausgesprochen, dem 11. Buchstaben aus dem griechischen Alphabet. Lambda wird als Luftverhältnis oder Luftzahl bezeichnet und ist eine dimensionslose Kennzahl aus der Verbrennungslehre. Es gibt das Massenverhältnis von Luft zu Brennstoff relativ Weiterlesen…
In diesem Beitrag werfen wir einen Blick nach Berlin. Die deutsche Hauptstadt besticht neben dem Brandenburger Tor auch durch andere kulturelle Eigenheiten. Die Currrywurst soll hier ihre Anfänge haben und überhaupt: Berlin ist eine Reise wert. Unser Wespenblech Archiv hat mittlerweile eine wachsende Lesergemeinde in Berlin. Und für diese Leute Weiterlesen…
Scooter & Service ist eine Unternehmung – im hohen Norden bei Hamburg – geleitet durch Wolfgang Riehn. Spezialisiert hat sich das Geschäft auf den Verkauf von klassischen Vespa Ersatzteilen & Tuningteilen und insbesondere auf das Customizing & Tuning eben dieser klassischen Wespen nach Kundenauftrag. Ein breitgefächertes Angebot an von selbst entwickelten Weiterlesen…
Viele eingefleischte Vespaliebhaber kennen das Problem bei der Vespa PX aber auch bei anderen Largeframe-Modellen. Man fährt entspannt durch die Gegend, ahnt nichts böses. Plötzlich beim Durchbeschleunigen eines Ganges gibt es ein metallisch laut klackendes Geräusch. Der Motor dreht hoch und der Vortrieb ist weg. Diesen außerordentlichen Vorgang nennt man allgemein Gangspringen. Doch was verursacht das Gangspringen?
Die PX Garage Nienburg an der Weser in Niedersachen unweit von Westfalen ist eine Unternehmung von Kevin Wintergrün. Kevin hat sich spezialisiert auf die Reparatur und das Tuning von klassischen Vespa Motorrollern. Doch nicht nur das. Mittlerweile engagiert sich Kevin sehr stark in der klassischen Vespa Szene mit selbst gemachten Weiterlesen…
Maskes Vespa Klassiekers wurde ins Leben gerufen durch die Leidenschaft von Peter Maas für klassische Vespa Motorroller. In den letzten 20 Jahren widmete Peter sein Leben der Restaurierung und Reparatur von diesen Klassikern. Das führte zum Start von Maskes Vespa Klassiekers im Jahre 2006. Der Rollerladen, welcher sich in einer Weiterlesen…
Informationen zu Defekten an den Vespa PX alt Blinkern.
Solltest du älter als 30 Jahre alt sein und eine 50 ccm Vespa fahren, bist du bei uns gut aufgehoben. Keine Mofas und keine 125 ccm. Wir sind bei Facebook zu finden unter Rollerfreunde Göppingen 50ccm» Wir sind eine aktive Gruppe die gerne Touren zusammen fahren.
Bei dem sogenannten Blowback (zu Deutsch Rückstoß) handelt es sich um ein Phänomen, bei welchem Gase (Im Falle der Vespa das Treibstoff-Luft Gemisch) entgegen zur geplanten Richtung expandieren oder sich bewegen. Bei den Vespa Drehschieber-Motoren entsteht Blowback aus dem Kurbelgehäuse in Richtung Vergaser, was zu einer Überfettung des Gemisches führt. Die Weiterlesen…
Dieser Beitrag ist eine Anleitung über 4 Teile, welche sich damit beschäftigt, die Leistung einer Zweitakter Vespa über die Bearbeitung des Zylinderkopfes zu erhöhen und gleichzeitig den Spritverbrauch zu senken.