Dellorto, PHBH, 30, Polini, Ansaugstutzen, Spacer, Motor P200E
Allgemein Technik & Tuning Wartung & Reparatur Wissen

Das Drehschieber Prinzip

Einleitung

Das Drehschieberprinzip dient der Gemischzuführung und der Gemischvorkompression bei einem Vespa Zweitaktmotor und wurde ab Werk bei den Motoren der Vespa PX, PK, Rally usw. angewendet. Neben dem Drehschieberprinzip gibt es auch noch das Membranprinzip. Im Gegensatz zum Membranmotor arbeitet ein Drehschieber verschleissfrei. Bei einem Membranmotor müssen hin und wieder die Membranplättchen ausgetauscht werden. Des Weiteren ist ein Drehschiebermotor merklich leiser als ein Membranmotor. (mehr …)

Technik & Tuning Wissen

Spacer für Ansaugstutzen Vespa mit Dellorto PHBH Vergaser

Foto 1: Distanzplatte Spacer Vespa PX

Für die Vespa PX Modelle gibt es einen Spacer›. Dieser wird verwendet für die Distanzierung eines Polini oder Malossi Ansaugstutzens vom Motorblock. Bei der Verwendung, beispielsweise eines Dellorto PHBH 30 Vergasers, kann es zu Abschürfungen des Materials an der Schwimmerkammer kommen, da diese nicht weit genug von der Zylinderhaube distanziert war. Dadurch wurde die Schwimmerkammer teilweise undicht und musste mit Kunstharz laminiert werden. Doch auch diese Improvisation hat nicht lange gehalten. Folgende Fotos dokumentieren das Problem: (mehr …)

Technik & Tuning Verbrennungsmotoren Wissen

Eigenschaften der Vespa Zündung für PX & T5

Definition der Zündung

Als Zündung bezeichnet man beim Verbrennungsmotor die Entflammung des verdichteten Kraftstoff-Luft-Gemisches im Brennraum› des Zylinders. Bei Ottomotoren, im Falle der Vespa bei einem Zweitaktmotor›, zündet ein Hochspannungsfunken an der Zündkerze› das verdichtete Kraftstoff-Luft-Gemisch. Der Hochspannungsfunke wird auf den Erregerspulen der Zündgrundplatte› erzeugt und über die Kondensator-Entladungs-Zündung› an die Zündkerze weiter gegeben.
(mehr …)

Technik & Tuning Wartung & Reparatur Wissen

Weicon Repair Stick Titanium zur Bearbeitung am Vespa Motor

StartseiteWissenTuning › Weicon Repair Stick Titanium zur Bearbeitung am Vespa Motor

Bei der Bearbeitung von Vespa Motoren müssen hin und wieder Bohrungen geschlossen werden oder aber man möchte die Zylinder Überströmer am Motorblock neu gestalten. Als unkomplizierte Lösung im Vergleich zum Aluminium Schweißen (Verzug)  hat sich hier der Repair Stick Titanium von WEICON erwiesen. (mehr …)

Technik & Tuning Wissen

Vergaser Dellorto PHB & PHBH einstellen bei einer Vespa

StartseiteWissenTuning › Vergaser Dellorto PHB & PHBH einstellen bei einer Vespa

Einleitung

Dellorto, PHBH, 30, Polini, Ansaugstutzen, Spacer, Motor P200E, Dellorto PHB

Bild 1: Montage eines Vergaser PHBH 30 BS auf dem Motorblock einer Vespa P200E. (Foto: Wespenblech Archiv)

Dieser Beitrag befasst sich detailliert mit der Einstellung und dem allgemeinen Funktionsprinzip der Treibstoffgemisch-Zufuhr speziell bei Dellorto PHB & PHBH Trommelvergasern beziehungsweise Rundschiebervergaser. Der Dellorto PHBH BS 30› beispielsweise ist ein solcher Vergaser. Achte bei der Einstellung der Bedüsung, dass der Motor auf Betriebstemperatur ist. Die Düsen und Vergaserbauteile wirken oftmals komplex und verwirrend. Dieser Beitrag soll Licht ins Dunkel bringen. Leider gibt es keine genaue Vergaserbedüsung für einen Motor. Wir schreiben Dir nicht vor, wenn Du diese oder jene Düsennummer nimmst, läuft der Motor tadellos. Dafür sind zu viele Einflußgrößen relevant: (mehr …)