Als Vespa Besitzer willst Du natürlich, dass Deine Batterie ein langes Leben hat. Um das zu erreichen, solltest Du Dich hin und wieder um die Batterie kümmern und für den Winter vorbereiten. Dieser Beitrag gibt Dir wichtiges Grundlagenwissen zu diesem Thema.
Viele eingefleischte Vespaliebhaber kennen das Problem bei der Vespa PX aber auch bei anderen Largeframe-Modellen. Man fährt entspannt durch die Gegend, ahnt nichts böses. Plötzlich beim Durchbeschleunigen eines Ganges gibt es ein metallisch laut klackendes Geräusch. Der Motor dreht hoch und der Vortrieb ist weg. Diesen außerordentlichen Vorgang nennt man allgemein Gangspringen. Doch was verursacht das Gangspringen?
Informationen zu Defekten an den Vespa PX alt Blinkern.
Informationen zum Aufbau und Funktionsbetrieb eines Getriebes der Vespa Largeframe Modellbaureihe. Im Beitrag werden Schritt für Schritt die einzelnen Sektionen des Getriebes erklärt.
In diesem Beitrag befassen wir uns mit der Farbveränderung der Bremsflüssigkeit. Bremsflüssigkeiten können ab Werk verschiedene Farben haben. Können Farbveränderungen ein Anzeichen für schlechten Bremsendruck sein?
Dieser Beitrag ist noch nicht vollständig. Er wurde am 06.01. veröffentlicht, um als Quelle zu einem Thema zu dienen. In diesem Beitrag beschäftigen wir uns mit dem Thema Nebenwelle für Vespa PX alt und Lusso. Der Beitrag bietet zusammen mit Getriebe Vespa PX alt & Lusso› eine Übersicht über Großteile Weiterlesen…
In diesem Beitrag möchten wir uns mit der Piaggio-Cosa und Newfren-Cosa Kupplung beschäftigen. Speziell geht es um Fertigungstoleranzen und Unterschiede zwischen Piaggio und Newfren Produktion. Mitte der 90er Jahre gab es bei den Vespa Largeframe Modellen einen Trend zu erkennen …
In diesem Beitrag beschäftigen wir uns damit, wie man eine Vespa Zündung abblitzen bzw. einstellen kann mit einer Blitzpistole bzw. Stroboskoplampe.
In diesem Bericht geht es darum, wie man bei einer Vespa P Serie, aber auch bei anderen Vespa Schaltrollern, die Felge vom Reifen trennt. Zwar gibt es zwei Felgenhälften, welche die Demonatage des Reifens erleichtern. Oftmals ist es aber schwierig, den Reifen von den Felgen zu lösen.
Start › Wissen › Wartung & Inspektion › Zündzeitpunkt Vespa PX und T5 mit Hilfe von Markierungen 10 Aug 2017 @ 13:05; letzte Revision: 18 Jun 2019 @ 12:14. R. Peters, M. A. Bernert›. Verfügbare Sprachen: Zündzeitpunkt Einstellung – Die „A“ & „It“ Markierung: Bei einer Zündgrundplatte, auch Zündankerplatte Weiterlesen…
Dieser Beitrag befasst sich detailliert mit der Einstellung und dem allgemeinen Funktionsprinzip der Treibstoffgemisch-Zufuhr speziell bei Dellorto Fallstromvergasern. Der Dellorto Si beispielsweise ist ein solcher Vergaser. Leider gibt es keine genaue Vergaserbedüsung für einen Motor. Wir schreiben Dir nicht vor, wenn Du diese oder jene Düsennummer nimmst, dann läuft der Motor tadellos. Dafür sind zu viele Einflussgrößen relevant: (mehr …)
Der folgende Beitrag stammt von Benvenuto. Er wurde im Laufe der Zeit ein wenig abgeändert und ergänzt. Zunächst war dieser Beitrag in einem anderen Artikel untergeordnet. Mittlerweile ist der Beitrag gewachsen und hat seine eigene Präsenz im Wespenblech Archiv erhalten.
In diesem Beitrag geht es darum, wie man das Getriebe ausdistanzieren kann bei Vespa Largeframe Motoren. Das axiale Spiel zwischen den Getrieberädern beeinflusst die Übertragung der Kräfte in dem Getriebe.
Einleitung In diesem Beitrag beschäftigen wir uns mit dem Austausch der Bremsscheibe und der Bremsbeläge an einer Vespa PX Scheibenbremse›. Im oben aufgeführten Video sind alle wesentlichen Schritte detailliert beschrieben. Wer das Video aus technischen Gründen nicht sehen kann, für den haben wir hier noch einmal die Vorgehensweise schriftlich Weiterlesen…