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Zylinder 200 ccm
Im Bereich Zylinder 200 ccm der Vespa Largeframe-Klasse gibt es neben dem Standard Piaggio Zylinder nun über Jahrzehnte eine Auswahl an hervorragenden Touren- und Rennzylindern. Der Klassenprimus ist sicherlich der Malossi 210 Aluminiumzylinder ganz dicht gefolgt vom Polini 210. Mit beiden Zylindern können erhebliche Leistungssteigerungen durchgeführt werden. Der dritte Zylinder im Bunde ist der Pinasco 215. Ebenfalls ein Aluminium-Zylinder, vom Steuerzeiten-Layout mehr ein Tourenzylinder, jedoch mit einer sehr hohen Verarbeitungsqualität.
Zylinderköpfe
In der 200er Vespa Largeframe Klasse gibt es neben den Zylinderköpfen aus den Zylinderkits spezielle Köpfe. Diese sind von namenhaften und erfahrenen Handwerksbetrieben, wie zum Beispiel MMW oder MRP aus Deutschland. Die technischen Auslegungen der Zylinderköpfe unterstützen verschiedene Hubstärkenals auch die Geometrie vom Kolbendach. Die Köpfe werden auf Leistungsprüfständen getestet für einen zuverlässigen Betrieb und bestmögliche Leistung.
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