Neuigkeiten bei Piaggio auf der Eicma 2018 Die Vespa GTS macht der Vespa PX als beliebtester Motorroller der Welt die Pole Position streitig. Der Nachfolger der legendären PX ist ebenfalls mit einer aus Stahl gefertigten Karosserie. Geboren 2003 mit der Einführung der Vespa GT 125 und 200, wuchs die Familie Weiterlesen…
Im April 2018 wurde das Vespa Museum erweitert. Dieser Beitrag informiert über die reichhaltigen Dokumente des Historischen Archivs von Piaggio.
In diesem Beitrag möchten wir uns mit der Piaggio-Cosa und Newfren-Cosa Kupplung beschäftigen. Speziell geht es um Fertigungstoleranzen und Unterschiede zwischen Piaggio und Newfren Produktion. Mitte der 90er Jahre gab es bei den Vespa Largeframe Modellen einen Trend zu erkennen …
Dieser Beitrag befasst sich mit der Typengeschichte der Vespa 125 VNA Modelle. Die VNA 125 gehört zur Vespa Largeframe Modellreihe und wurde 1957 vorgestellt.
Auch dieses Jahr fand wieder die Eicma (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori .. zu deutsch: Internationale Ausstellung für Motorräder und Motorrad-Zubehör) Motorradmesse (9.-12. November 2017) im lombardischen Mailand in Italien statt.
Start › Modellkunde › Smallframe › Technische Daten Vespa PK 50 XL 2 03 Nov 2016 @ 23:27; letzte Revision: 27 Mar 2018 @ 13:42. R. Peters, M. A. Bernert›. Verfügbare Sprachen: Technische Daten Vespa PK 50 XL 2 Die Informationen zu diesem Roller sind als Technische Daten Vespa PK Weiterlesen…
Die originale PIAGGIO – Kurbelwelle für Vespa PX200 und P200E Modelle mit 57mm Hub zeichnet sich durch ihre gute Verarbeitungsqualität und Stabilität aus. Eine ausgezeichnete Auswuchtung, sowie ihr zähes Material lassen auch bei höheren Leistungen eine sichere Laufruhe dieser Kurbelwelle zu
Der Voyager 220 ist eine Anlagen-Generation im Bereich Resonanz-Auspuff von Pipe Design. Beim Voyager 220 wird bewusst der Weg zur jeweils maximal möglichen Performance bezüglich reinen PS und Bandbreite verlassen !
Der Heidenau K61 100/80-10 wurde als Sportreifen für die Straße konzipiert. Herausragend ist das gute Handling (Reinforced), als auch der sehr gute Abrollkomfort (wenig Profil), was im Gegensatz zu anderen Reifen auch den Spritverbrauch senkt.
Ab Ende der 1970er Jahre wurden bei der Vespa Rally 200› am Ende der Serienproduktion und bei der Vespa P200E› & Vespa P80X› direkt zu Beginn der Produktion eine elektrische Zündungen verbaut. Das mechanische Unterbrechermodul wurde ersetzt durch einen wartungsfreien elektronischen Signalgeber, dem ‘Pick-Up’ (Siehe Foto 3). Ähnlich wie bei den Weiterlesen…
Der folgende Beitrag befasst sich mit der Vespa P200E Typengeschichte. Damit gemeint ist die Entstehung, Entwicklung und Technik der Vespa P200E.
Farbe ist nicht gleich Farbe. In diesem Beitrag geht es darum, Informationen für Besitzer einer Vespa zusammen zu tragen, welche mehr über den Originallack bzw. über die originale Farbe ihrer Vespa wissen wollen. Entstanden ist dieser Beitrag 2014, als es darum ging, für eine Vespa P200E eine Farbe zu entschlüsseln. Weiterlesen…