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Malossi 210 Sport 2016 für Vespa 200 Rally / P200E

  

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04 Aug 2017 @ 12:26. Letzte Änderung: 14 Jan 2018 @ 18:21; Linkcheck: 14 Jan 2018 (NF)
R. Peters, M. A. Bernert, W. Köster

Bild 1: Malossi 210 Sport 2016 Zylinderkit für Vespa 200 ccm Motoren. Der hier aufgezeigte Zylinderkit mit Zubehör wird ohne Kopf ausgeliefert (Foto: Wespenblech Archiv)

   Die Entwicklung des Malossi 210 Sport

Der Malossi 210 Sport 2016 ist nicht der erste Zylinder aus dem Hause Malossi für die Vespa Largeframe Modelle, denn seit 1983[1] war der 210er Malossi alt› für die Vespa PX und andere Largeframe Modelle verfügbar. Dieser Aluminiumzylinder wurde zwar 2008 durch einen neuen Malossi 210 Zylinderkopf mit Vitonring erweitert, doch die Grundform des Zylinders blieb über die Jahre hinweg unverändert.

Erst 2013, 30 Jahre später, wurden die neuen 210er Modelle präsentiert. Eine Sport und eine MHR Version brachten die Ingenieure von MALOSSI auf den Vespa Markt. Beide Kits sind wie gewohnt in Alu und entweder mit oder ohne Zylinderkopf erhältlich. Bei der Sport Version wurde 2016 der Asso Kolben in Rente geschickt. Neu hinzu kam ein beschichteter Kolben aus dem Hause Vertex. (mehr …)

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Pipe Design Voyager 220 Resonanzauspuff für Vespa 200 ccm

  bestellen, kaufen Wespenblech ArchivWespenblech KauftippsLargeframe KauftippsLargeframe AuspuffLargeframe Rennauspuff › Pipe Design Voyager 220 Resonanzauspuff für Vespa 200 ccm 01 Sep 2016 @ 21:28. Letzte Änderung: 18 Apr 2018, Linktest: 03. Jun 2018 Ralf Peters

Einleitung Voyager 220

Der Voyager 220 ist eine Anlagen-Generation im Bereich Resonanz-Auspuff von Pipe Design. Beim Voyager 220 wird bewusst der Weg zur jeweils maximal möglichen Performance bezüglich reinen PS und Bandbreite verlassen ! Diese Anlage ist (wie der Name Voyager schon verdeutlicht ..) das angekündigte Resultat einer Frankreich-Tour im Sommer, bei der diverse Erfahrungen einer solch großen Tour eingeflossen sind. (mehr …)

Allgemein

SIP Performance Sparewheel

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jl-logoSIP Performance SparewheelDer SIP Performance Sparewheel wurde laut SIP Scootershop-Informationen auf Wunsch von Kunden entwickelt, die öfter mit 2 Personen unterwegs sind und nicht auf das Ersatzrad verzichten wollen. Von der Form her ist eine gewisse Ähnlichkeit mit dem SIP Performance nicht zu leugnen. Die ersten SIP Performance Anlagen sollen Ende der 1999er auf den Markt gekommen sein.
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Komplettes Tuning: Vespa P200E (Foto: Wespenblech Archiv)

In diesem Bereich sind Beiträge aufgelistet, welche sich mit dem Thema Tuning an einem klassischen Vespa Motorroller beschäftigen. Bevor man sich intensiv mit dem Tuning beschäftigt, sollte man sich folgenden Beitrag› durchlesen, welcher sich mit allgemeinen Fragen zum Thema Tuning beschäftigt.

Die Tuning-Berichte, Anleitungen und Tutorials sind in verschiedenen Gruppen eingeordnet. So lassen sich Beiträge zu bestimmten Themen besser finden. Sollten Fragen oder Anregungen bestehen, so steht das Wespenblech Forum› zur Verfügung. (mehr …)