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Download Tutorial Zündgrundplatte Kabellötstellen PX alt 7 Kabel

Kleines Tutorial für Zündgrundplatte Kabellötstellen Vespa PX alt mit 7 Kabeln. Auf diversen hochauflösenden Makroaufnahmen sind die Lötpunkte und Kabelfarben genau zu erkennen. So können problemlos falsche Lötpunkte und falsche Kabelbelegungen ausgeschlossen werden. Viel Erfolg! Dateiname: Tutorial-Zuendgrundplatte-Kabelloetstellen-PX-alt-7-Kabel.pdf Dateiart: application/pdf Hochgeladen am: 23. Aug 2017 Dateigröße: 1.225 KB Sprache: Deutsch Wie Weiterlesen…

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Stoßdämpfer BGM PRO SC/F16, 255 mm, Vespa PX vorne ( silber )

StartKauftippsLargeframeFahrwerkStoßdämpfer › Stoßdämpfer BGM PRO SC/F16, 255 mm, Vespa PX vorne ( silber )
Stoßdämpfer BGM PRO silber
Aus hochfestem Aluminium CNC gefräster und eloxierter Körper in Verbindung mit Stahlfeder vorne mit ABE für Vespa PX Modelle. Dieser Stoßdämpfer kann einzeln, oder aber im Set bestellt werden. Die Federvorspannung ist stufenlos einstellbar über ein Gewinde. Direkt am Gehäusekörper ist ein Druckausgleichbehälter montiert, welcher ebenfalls einstellbar ist. Der Stoßdämpfer überzeugt durch eine hohe Langlebigkeit und ist als sehr Störunanfällig bekannt. In  diversen Rollerrennserien ist dieser Stoßdämpfer deswegen sehr beliebt. (mehr …)

Allgemein

Vespa P200E VSX1T – 57820

Modell: Vespa P200E [1] FIN: VSX1T *57820* Motornummer: unbekannt PS: 7kw (10 PS) Farbe: blau (original) Erstzulassung: ??.08.1980 Kilometerstand: 42.000 Fahrzeughalter: 2 Standort: Troisdorf (Mai 2017) Zustand Aus den veröffentlichten Fotos geht hervor, dass der Zustand der *57820* gebraucht ist. Im Beinschild auf der Motorseite ist auf Höhe des Fahrtrichtungsanzeigers eine Weiterlesen…

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Kauftipps Vespa Scheibenbremse

Startseite › Kauftipps › Largeframe › Fahrwerk › Vespa Scheibenbremse  12 Mai 2017 @ 05:24. Letzte Änderung: 16 Mär 2018;  R. T. Peters In diesem Bereich findet man Kauftipps zu den Vespa Scheibenbremsen sowie Ersatzteile und Sonderzubehör. Die Scheibenbremsensysteme sind eine Verbesserung zur Trommelbremse im Bezug auf Dosierbarkeit und Wirkungsgrad. Weiterlesen…

Allgemein Technik & Tuning Wartung & Reparatur Wissen

Das Drehschieber Prinzip

Einleitung

Das Drehschieberprinzip dient der Gemischzuführung und der Gemischvorkompression zu bestimmten Zeitpunkten innerhalb einer Kurbelwellenumdrehung bei einem Vespa Zweitaktmotor und wurde ab Werk bei den Motoren der Vespa PX, PK, Rally usw. angewendet. Neben dem Drehschieberprinzip gibt es auch noch das Membranprinzip und die Schlitzsteuerung. Im Gegensatz zum Membranmotor arbeitet ein Drehschieber verschleißfrei, Bei einem Membranmotor müssen hin und wieder die Membranplättchen ausgetauscht werden. Bei dem Drehschieber ist eine sehr hohe Fertigungsgenauigkeit erforderlich innerhalb der Produktion. Zudem kann der Drehschieber durch verschlissene Kurbelwellenlager, verdrehte Kurbelwellenwangen oder Schmutzpartikel beschädigt werden. Der Drehschiebermotor ist merklich leiser als ein Membranmotor. (mehr …)

Kauftipps Rennauspuff Largeframe 200 ccm

Auspuff SIP Performance 2 für Vespa 200 ccm (ESD = Edelstahl)

Wespenblech ArchivWespenblech KauftippsLargeframe Kauftipps › Largeframe Auspuff › Largeframe Rennauspuff › SIP Performance 2 für Vespa 200 ccm

Rennauspuffanlagen von Scooter&Service, Nordspeed und Pipe Design setzten in den in der auslaufenden Dekade (2000-2010) neue Maßstäbe im 200er Largeframe Tuning. Es wurde Zeit für eine entsprechende Antwort bei SIP. Die Antwort heißt SIP Performance 2. Der SIP Performance 2.0 ist keine Weiterentwicklung des legendären SIP Performance›, sondern eine komplette Neuentwicklung. (mehr …)