Der Reifen K80 ist ein Produkt, welches im Reifenwerk Heidenau› in Sachsen hergestellt wurde. Die Firma hat Kontakt zu Kunden in ca. 40 Ländern. 2013 wurden die Unternehmung von der Fachzeitschrift Bike und Business in Bezug auf die Kundenzufriedenheit bei den Reifenherstellern auf den 2. Platz gewählt. Der Reifen K80 Weiterlesen…
Die Vespa zählt weltweit zu den berühmtesten Motorrollern. Doch nur die wenigsten wissen, wie solch ein Vespa Motorroller entsteht. Dieser Beitrag im Wespenblech Archiv zeigt Dir, wie der Rahmen eines Vespa Motorrollers verschiedene Fertigungsschritte durchläuft.
Neuigkeiten bei Piaggio auf der Eicma 2018 Die Vespa GTS macht der Vespa PX als beliebtester Motorroller der Welt die Pole Position streitig. Der Nachfolger der legendären PX ist ebenfalls mit einer aus Stahl gefertigten Karosserie. Geboren 2003 mit der Einführung der Vespa GT 125 und 200, wuchs die Familie Weiterlesen…
Im Internet kursieren Anfang November 2017 mehrere Gerüchte herum, dass es für die Smallblock Motoren in der Vespa Largeframe Klasse einen neuen 177er Zylinder gibt.
Wenn das Wetter wieder wärmer wird, dann lockt es viele Vespafahrer raus.
Endlich ist es so weit. Die ersten Sonnenstrahlen locken uns auf den Asphalt. Die Tage werden länger. Die Saison beginnt. Die Vorfreude auf das Gefühl von Freiheit ist groß. Der Terminkalender füllt sich langsam mit Rollertreffen. Doch bevor es losgeht, überprüft die Vespa zuvor gründlich auf Herz und Nieren.
Achtet besonders da drauf, dass Eure Reifen über die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimeter verfügen. Des Weiteren prüft vor der ersten Fahrt der Luftdruck und die Bremsen sollten noch ausreichend Belag aufweisen. (mehr …)
Bildnachweis für das Wespenblech Bild 285. Bildinhalt: Die Vespa P200E VSX1T *66647* befindet sich im Garten. Der Hinterreifen wurde auf die Dimensionierung 120/70-10 angepasst. An der Vorderradgabel wird eine Scheibenbremse Grimeca NT angepasst. Der Roller ist weitgehend grundiert.
In diesem Betrag sind die Technischen Daten für die Vespa 125 VNA aufgelistet. Dieser Beitrag befindet sich noch im Aufbau. Wir arbeiten noch an den Einzelnachweisen und einigen technischen Details. Die Technischen Daten Vespa 125 gelten für den Originalzustand des Rollers.
Dieser Beitrag befasst sich mit der Typengeschichte der Vespa 125 VNA Modelle. Die VNA 125 gehört zur Vespa Largeframe Modellreihe und wurde 1957 vorgestellt.
In diesem Beitrag beschäftigen wir uns damit, wie man eine Vespa Zündung abblitzen bzw. einstellen kann mit einer Blitzpistole bzw. Stroboskoplampe.
Auch dieses Jahr fand wieder die Eicma (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori .. zu deutsch: Internationale Ausstellung für Motorräder und Motorrad-Zubehör) Motorradmesse (9.-12. November 2017) im lombardischen Mailand in Italien statt.
Explosionszeichnung Kupplung & Primär Vespa PK XL 2 Nr Name OEM Nr. 1 Kupplungsspinne 2898776, 286012, 289877, 2898774 2 Kupplungsfedern ? 3 Kupplungsgrundplatte 2860135, 286013 4 Kupplungsbelag 2859741 5 Kupplungsscheibe 2860144, 286014 6 Sicherungsring 286019 7 Ölsammelblech 286018 8 Kupplungsabdeckscheibe 2862975, 286297 9 Kupplung Vespa PK XL 2 3 Scheiben Weiterlesen…
Durch die reparaturfreundliche Punktschweißung der Vespa Chassis kann dieses in seine Einzelteile zerlegt und wieder instand gesetzt werden. In Verbindung mit den verschiedenen Reparaturblechen, kann ein regelrechtes Wrack wiederbelebt werden! Da an dieser Stelle des Rahmens mehrere Blechteile der Karosserie übereinander liegen, sitzen hier oft beim Kauf übersehene Rostnester, denen Weiterlesen…
In der Vergangenheit spielten Ansaugstutzen eine große Rolle bei den Largeframemodellen, wenn es darum ging, einen Rundschieber-, Flachschieber oder Trommelvergaser zu montieren mit einem Durchmesser von mehr als 24 mm. Der Ansaugstutzen wird benötigt, um solche Vergaser am Einlass des Motors zu befestigen.
Der Polini Ansaugstutzen ermöglicht die Verwendung von größeren Vergaserdurchmessern auf Vespa Largeframe Motoren. Die Anschlussweite von 34mm ist beispielsweise optimal für den Anschluß eines Dellorto PHBH 30. Im Vergleich zu anderen Ansaugstutzen ist die Poliniversion immer noch sehr günstig.