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Vespa Zündung abblitzen mit einer Stroboskoplampe

Vespa Zündung abblitzenIn diesem Beitrag wollen wir uns damit beschäftigen, wie man die Vespa Zündung abblitzen kann mit einer Stroboskoplampe. Die Vespa Zündung abblitzen ist eine weitaus genauere Methode als das Einstellen des Zündzeitpunktes über die ab Werk vorhandenen Markierungen›. Die ab Werk vorhandenen Markierungen befinden sich sowohl am Motorgehäuse als auch auf der Zündgrundplatte. Bevor man die Vespa Zündung abblitzen kann, ist eine Einstellung des Zündzeitpunktes über die Markierungen nicht nur sinnvoll, sondern notwendig.

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Zündzeitpunkt Vespa PX und T5 mit Hilfe von Markierungen

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10 Aug 2017 @ 13:05; letzte Revision: 7 Mai 2018 @ 19:59.
R. Peters, M. A. Bernert›.
Verfügbare Sprachen:

Zündzeitpunkt Einstellung – Die „A“ & „It“ Markierung:

Bild 1: Das Polrad wurde abgeschraubt. Man erkennt nun die Zündgrundplatte, welche mit 3 Schrauben am Motorblock befestigt ist. Links der schwarze Block ist das Pick-Up. Links daneben die Erregerspule. Diese Bauteile sind wichtig für die Erzeugung des Zündfunken zu einem bestimmten Zeitpunkt innerhalb des Motorbetriebs. Unter der Erregerspule erkennt man teilweise die auf der Grundplatte angebrachten Markierungen.

Bei einer Zündgrundplatte, auch Zündankerplatte genannt, mit den Markierungen ‘A‘ und ‘It‘ auf der Grundplatte (siehe Bild 1 und Bild 2), ist eine Einstellung des Zündzeitpunktes sehr einfach, jedoch nicht genau. Es reicht solch eine grobe Einstellung für den Anfang aus. Was bedeuten ‘A‘ und ‘It‘?  ‘A‘ steht in diesem Fall für 23° Vorzündung, „It“ steht für 18° Vorzündung. Die beiden Markierungen liegen in einem Abstand von ∼ 5mm, somit gilt entsprechend 1mm für 1° Vorzündung. Weiterlesen

Eigenschaften der Vespa Zündung für PX & T5

Definition der Zündung

Als Zündung bezeichnet man beim Verbrennungsmotor die Entflammung des verdichteten Kraftstoff-Luft-Gemisches im Brennraum des Zylinders. Bei Ottomotoren, im Falle der Vespa bei einem Zweitaktmotor›, zündet ein Hochspannungsfunken an der Zündkerze› das verdichtete Kraftstoff-Luft-Gemisch. Der Hochspannungsfunke wird auf den Erregerspulen der Zündgrundplatte› erzeugt und über die Kondensator-Entladungs-Zündung› an die Zündkerze weiter gegeben.
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Zylinderkit Malossi 210 alt Vespa 200 ccm

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Einleitung

Malossi 210 alt

Bild 1: Malossi 210 alt kurz nach dem Auspacken. Kolbenbolzen, Kolbenbolzenclips und Dichtungen werden mitgeliefert. Bei diesem Malossi handelt es sich um die Version vor 2008 ohne Zylinderkopf.

Die 210ccm Zylinder der Firma Malossi sind seit 1983 erhältlich und gehören zu den am meisten gefragten Vespa Tuning-Zylinderkits für den Motor der Vespa P200E›, PX200E›, Rally 200› und Cosa. Die herausragende Qualität und Standfestigkeit der Nicasil-beschichteten Aluminium-Zylinder und deren beachtliches Leistungspotential machen den Malossi 210 zu einem sehr guten Allroundzylinder, der sowohl für mildes Vespa-Tuning› als auch für sehr leistungsstarke PX 200-Motoren sehr gut geeignet ist, wobei zu beachten ist, dass der Malossi 210 alt bei Stecktuning Ganganschlussprobleme zwischen dem 3. und 4. Gang hat. Der Malossi 210 alt wird nicht mehr produziert, ist aber vereinzelt noch gebraucht bei diversen Online-Plattformen zu kaufen. Die neuste Ausführung dieses Sportzylinders ist der Malossi 210 Sport 2016› mit Vertex-Kolben. Weiterlesen