Abgasuntersuchung auch für alte Wespen??

Einleitung zum Thema Abgasuntersuchung

In diesem Beitrag wollen wir uns mit der Frage befassen, ob eine Abgasuntersuchung auch für Vespa P200E  oder allgemein PX alt gilt.

Seit dem 1. April 2006 ist die Abgasuntersuchung für Krafträder (AUK) verordnet und gilt für Millionen zugelassene motorisierte Zweiräder in Deutschland. Mit den Empfehlungen des federführenden Verkehrsausschusses zur 41. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften ^[1] hat der Bundesrat [Bundesrat Drucksache 925/05 (Beschluss)] in seiner 819. Sitzung am 10. Februar 2006 die Überprüfung der Umweltverträglichkeit von Krafträdern, und dazu gehört auch die Abgasuntersuchung, beschlossen.

Bundesregierung will Senkung der Emissionswerte

Von der Überprüfung der Abgaswerte verspricht sich die Bundesregierung eine weitere Senkung der Emissionswerte zur Verbesserung der Klimaschutzmaßnahmen. Ziel der nationalen und internationalen Klimapolitik ist die Stabilisierung der Konzentrationen an Treibhausgasen in der Atmosphäre. Dazu sind vor allem beim Kohlendioxid, aber auch bei den anderen Treibhausgasen drastische Reduktionen erforderlich. CO2 ist das wichtigste anthropogene, d.h. vom Menschen verursachte, Treibhausgas überhaupt.

Herr Dr.-Ing. Kuschefski schreibt für das Institut für Zweiradsicherheit in Essen zum Thema Abgasuntersuchung:

„Seit dem 1. April 2006 werden alle kennzeichenpflichtigen Krafträder, die nach dem 1. Januar 1989 erstmals zugelassen wurden, im Rahmen der 2-jährigen Hauptuntersuchung (HU) einer Abgasuntersuchung (AUK) unterzogen. Darunter fallen alle Krafträder mit einem amtlichen Kennzeichen und dazu zählen auch alle Motorroller und Leichtkrafträder mit einem Hubraum von mehr als 50 ccm sowie einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h. Von dem Prüfer wird keine separate Abnahme-Plakette so wie man sie bisher vom Pkw kennt – auf dem Nummernschild angebracht. Die Abgasuntersuchung ist nämlich fester Bestandteil der Hauptuntersuchung (Datum der Prüf-Plakette). Was ferner hinzukommt, ist die subjektive Geräuschbeurteilung des Prüfingenieurs. Kommt dieser zu einem negativen, sprich zu einem lauten Ergebnis, so ist eine objektive Standgeräusch-Messung nach Anlage VIIIa 4.8.1.2 Krafträder StVZO durchzuführen. Hierdurch will der Gesetzgeber die Geräuschemission von Krafträdern besser überwachen. Dazu wurde eine spezielle Richtlinie zur Standgeräuschmessung entwickelt, die sowohl bei den Prüforganen als auch bei der Polizei Anwendung findet. Verwendet werden dürfen nur Geräuschmesswerte, deren Differenzen bei drei aufeinander folgenden Messungen nicht größer als 2 dB (Dezibel) sind. Als Messergebnis gilt der höchste der drei Messwerte. Anschließend werden 5 dB als Korrekturwert (Toleranz der Messgeräte u. a.) vom Messergebnis abgezogen. Die Grenzwerte der Standgeräuschmessung sind in den älteren Fahrzeugscheinen unter Ziffer 33, in den neuen Zulassungsbescheinigungen im Feld U1 eingetragen.“

(Quelle)

Welche Vorschrift der STVZO gilt für welches Kraftrad?

Die Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) schreibt vor, welche technischen Merkmale Kraftfahrzeuge für eine Zulassung aufweisen müssen. Mit Übergangsvorschriften werden Ausnahmen geregelt, so dass eine Zulassung auch für ältere Krafträder möglich wird. Die Übergangsregelung ist durch die Erstzulassung gegeben.Das geht aus §72 STVZO hervor.

§72 Übergangsbestimmungen

(1) Für Fahrzeuge sowie für Systeme, Bauteile und selbstständige technische Einheiten für diese Fahrzeuge, die vor dem 5. Mai 2012 erstmals in den Verkehr gekommen sind, gelten die zum Zeitpunkt ihrer Zulassung geltenden Vorschriften einschließlich der für diese Fahrzeuge erlassenen Nachrüstvorschriften fort.

Wichtige Vorschriften innerhalb der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung

Die wichtigsten Bestimmungen sind nachfolgend nach § sortiert aufgelistet. Die Vorschriften sind nach §72 an das Erstzulassungsdatum gebunden.

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Ist nun die Vespa P200E von der Abgasuntersuchung betroffen?

Solange die Erstzulassung der Vespa P200E vor dem 1. Januar 1989 war, ist die P200E von einer Abgasuntersuchung ausgeschlossen. Denn: Die Serienproduktion der Vespa P200E war zwischen 1977 und 1983 ^[2]. Dementsprechend ist es sehr unwahrscheinlich bis ausgeschlossen, dass eine P200E nach dem 1. Januar 1989 zum ersten mal zugelassen wurde.

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Einzelnachweise

1. ↑ Buzer.de: Einundvierzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften»  (Abgerufen am 2. August 2007 um 9:09)
2. ↑ Wespenblech Archiv: Vespa P200E Typengeschichte (VSX1T)› (Abgerufen am 20.04.2018)

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